因此反映在监测指数上多少有些吃亏
来源:    发布时间: 2021-05-02 04:34    次浏览   

浏阳河东岸污水明年年底前进处理厂

近段时间,长沙出现连续雾霾天气,易炼红对此高度重视。从湘江上岸,他又赶到长沙市环境监测中心站,了解空气监测和污染治理情况。

11月7日清晨,省委常委、长沙市委书记易炼红到湘江边的竹山园码头,乘船溯湘江而上,转入浏阳河,巡查流域内环境治理情况。

易炼红说,保护湘江母亲河,长沙责无旁贷,要进一步抓紧抓实水污染治理,坚决取缔沿线所有排污口,加快完成城市排污管网工程,全力保护饮用水源。

“在蓝天白云下自由呼吸清洁的空气,这是所有人的心声。”易炼红说,对于雾霾天气的出现,各相关部门要多从自身找原因,正视存在问题,一方面把污染治理一项项做到位,另一方面要及时释疑解惑,消除市民疑虑。

“长沙的雾霾38%来自扬尘,23%来自机动车尾气。”监测站负责人介绍说,经过科学分析发现,今年长沙开工不少重点工程带来扬尘、居民焚烧秸秆等都是造成雾霾重要诱因,另外,南方地区秋冬季节多雾,但目前监测仪器还无法将雾与霾区分开来,因此反映在监测指数上多少有些“吃亏”。

溯湘江而上,一路上可以看到,两岸的重点污染企业均已取缔关停,截污改造、清淤疏浚和生态修复正有序推进。目前,湘江长沙段总体水质状况良好,出境水质常年优于入境水质,但由于城区污水截污系统仍不尽完善,部分区域生活污水未经处理直接排入浏阳河,库区水环境安全仍有较大压力。

“我就主张,如果说预测到某一天雾霾很严重,我想首先是公务用车先停掉一半,还可以考虑施工工地暂停施工。”

易炼红说,前段时间,通过交警、城管、环卫等部门的联手行动,治理雾霾取得了一些经验,效果也不错。下一步,要继续多管齐下,不回避、不松懈,拿出更加过硬的措施,同时做好应急预案,严格控制工业燃煤、油烟、扬尘、垃圾焚烧等面源污染。目前,一些外地省市针对雾霾的天气,采取了汽车限行等举措,长沙也要深入进行科学论证,如何降低机动车尾气排放,在这一方面,党委、政府公务用车要带头减少出行,为市民群众作出表率。

“空气污染不能靠大风治理,河流污染不能靠洪水冲洗。”易炼红乘船巡查湘江期间,引用人民日报评论员文章中的话告诫随行的有关部门负责人。关于雾霾天,易炼红强调,“如果说预测到某一天雾霾很严重,我想首先是公务用车先停掉一半。”

进入浏阳河水域,随着河道变窄,一些问题暴露出来。河岸边生活垃圾随意倾倒的现象比较严重,裸露的河床被一些居民私自划为菜地,肥料混入土壤流入河内,水面也明显浑浊起来。看到这样的场景,易炼红当即要求有关部门查清源头,从严治理。

易炼红在调研中表示,治理空气和水质污染,长沙市将尽快拿出具备法律效力的顶层设计方案,要有更硬的措施,要有应急预案。 (综合滚动新闻记者 谭旭燕 湖南卫视报道)

“浏阳河注入湘江,对湘江的水体破坏很大,浏阳河东岸,所有的污染源,必须整治到位,所有工业污水、生活污水,必须在明年年底前进入污水处理厂,确保浏阳河水污染整治到位。”易炼红说。

治理雾霾,公务用车要带头减少出行